• Miljö
• Hälsa
• Anta utmaningen
• Istället för bilen
• Inspirerande människor
• Inspirerande kommuner
• Inspirerande företag
• Inspirerande projekt
• Visste du att
• När du ändå måste ta bilen

Sjukgymnasternas engagemang ger bättre cykelmöjligheter i Växjö

Jag vill att det ska vara möjligt att kunna andas på stan utan att få in enbart avgaser, att man ska kunna ta sig till affären med rullstol och rollator, att kunna ta sig ut i sin närmiljö och träna i vardagslivet. Jag vill stimulera gåendet och cyklandet för alla våra patienter, oavsett diagnos och problem. Idag har vi stark evidens för att det är hälsofrämjande att röra på sig för alla. Att vi som sjukgymnaster ska finnas med i det förebyggande arbetet som det innebär att ta del i samhällsplaneringen är självklart. Detta säger Anna Kimming, leg sjukgymnast som tillsammans med några kollegor engagerat sig i utformningen av cykeltrafiken i Växjö kommun.

Varför valde ni att engagera er i detta?
Vi fick en fråga till LSRs lokalavdelning från två kollegor som ville att vi sjukgymnaster skulle engagera oss i den lokala cykelmiljön i syfte att det skulle bli smidigare att cykla inom och genom Växjö centrum.

Hur tog ni er an uppgiften?
Vi var först en liten grupp som cyklade runt och samlade fakta om cykelmöjligheterna i centrum och genom centrum. Vi var alla överens om att vi ville gå till politikerna direkt med frågan. Vi skrev till de tre kommunalråden och bad om en träff. För knappt ett år sedan fick vi ett möte med dem och med kommunchefen. Deras rekommendation var att vi skulle gå vidare till Tekniska nämnden och det gjorde vi. Vi diskuterade också med polisen, både lokalt och till länspolisen.

Vad blev resultatet av samtalen?
Vid bad om att få bli remissinstans till Tekniska när den nya cykelplanen skulle utformas, och det blev vi. Under våren har vi varit en större grupp, ca 10 kollegor, som diskuterat och formulerat ett svar till Tekniska nämnden.

Vilka reaktioner har ni fått?
De flesta har höjt på ögonbrynen och undrat varför vi som sjukgymnaster gör detta. När vi talat om våra argument utifrån folkhälso- och miljöperspektiv och vår vilja att arbeta för fysisk aktivitet i vardagen så har vi endast fått positiv respons och inspirerande samtal som lett oss vidare i våra tankar.

Vilka frågor har ni drivit?
Jag har arbetat som sjukgymnast sedan 1972 och har sett hur svårt det är att få människor att bruka sin kropp i vardagslivet. Jag har specialiserat mig inom ortopedisk manuell terapi, OMT, och jobbar med människor i alla åldrar som har smärta på olika ställen. Smärtan hindrar ofta människor att ta del av det enorma utbud av friskvårdsaktiviteter som finns i form av träning. Att istället gå eller cykla i vardagen skulle för många vara en möjlighet till den nödvändiga vardagsmotionen. Argument som att – det är farligt att cykla, man vågar inte gå hem på kvällen när det är mörkt, har gjort att jag tycker att det är oerhört viktigt att vi som sjukgymnaster är med och påverkar vår närmiljö så att den blir tillgänglig för alla.

Varför valde du att anta utmaningen, att gå med i kampanjen Inte bilen under milen?
Ur ett folkhälsoperspektiv hoppas jag att alla kollegor känner det naturligt att engagera sig i denna kampanj. Vi har en enorm samlad kunskap om hur människor mår, tänker och hur de vill ha det. Låt oss gemensamt ta tillvara på den kunskapen och dela med oss av den till varandra och till politiker och tjänstemän inom förvaltningarna på alla nivåer. Dessutom står det i våra etiska regler som sjukgymnast att "Sjukgymnasten ska följa samhällsutvecklingen och i sin yrkesutövning eftersträva att sjukgymnastisk kompetens tas tillvara".

Har du några tips till andra?
Vi har valt att gå via de politiska beslutsfattarna. Att synas i media är också viktigt liksom att samarbeta med andra yrkesgrupper och företrädare. Goda vardagsidéer har kommit upp i gruppen bl.a. från kollegan Eva Högvall som tycker vi ska dela ut reflexvästar med en text på baksidan t.ex. "sjukgymnaster stöder vardagsmotionen". Både för att synas som kår och för att uppmärksamma att reflexvästar idag är lika viktigt som cykelhjälm. Dessutom är det bra att bilister ständigt får en vink om att ta cykeln.